L'éclairage

Voir, et surtout être vu

La nuit, ou quand le jour se voile (brouillard, forte pluie, poussière), on allume ses feux. Pas seulement pour éclairer la route devant soi : autant pour que les autres vous voient arriver. Une voiture sans feux, la nuit, est presque invisible.

On les allume entre le coucher et le lever du jour, et de jour dès que la visibilité baisse.

Décret 2004-13, art. 82

Feux de route, feux de croisement : ne pas éblouir

À l'avant, deux puissances. Les feux de route (les « pleins phares ») éclairent loin, au moins cent mètres, mais ils aveuglent la voiture d'en face. Les feux de croisement (les « codes ») éclairent moins loin, sans éblouir personne.

• On passe en feux de croisement dès qu'on croise un véhicule.
• On y passe aussi quand on suit une voiture de près.
• En ville éclairée, les feux de croisement suffisent.
• Les veilleuses signalent, mais n'éclairent pas : elles ne suffisent pas pour rouler.

Décret 2004-13, art. 71, 72 et 82

Brouillard, pluie, détresse

Sous une forte pluie ou dans le brouillard, de jour comme de nuit, on allume les feux de croisement. À ne pas confondre avec les feux de détresse (les quatre clignotants ensemble), qui, eux, signalent un danger : un arrêt d'urgence, un bouchon soudain, une panne.

Décret 2004-13, art. 82 ; bonne pratique